A más de tres meses de su relanzamiento, el proyecto de electrificación del Tren San Martín sufrió un nuevo retraso de la aplicación de su primera etapa.
En septiembre del año pasado, el Ministerio de Transporte de la Nación anunció la reactivación del proyecto de electrificación del Tren San Martín a través del lanzamiento de una consulta pública respecto a la futura obra que ello implicaría. Cinco meses después, ya se registraron algunos avances y retrocesos al respecto.
Por ejemplo, en las últimas horas la cartera dirigida por Diego Giuliano postergó la licitación de la primera etapa de la iniciativa, que prevé la renovación de vías y señalamiento de toda la traza y que tiene a unas 20 empresas interesadas en hacerse cargo de la misma, por lo que el inicio de los trabajos se retrasaron por un mes más.
Según informó el sitio especializado en el Subte, la fecha de apertura de sobres, que es cuando se presentan las propuestas de cada una de las firmas, estaba prevista originalmente para el 20 de diciembre pasado, pero luego pasó para este 19 de enero (el próximo jueves). Sin embargo, ahora se decidió reprogramar nuevamente el evento para el 23 de febrero.
Esto significa que la adjudicación de las obras sería recién en abril y el comienzo de estas en mayo, si es que no se realiza alguna otra postergación. Recordemos que la siguiente licitación, que refiere a la construcción de una subestación eléctrica transformadora en un predio cercano al Río Reconquista y el Camino del Buen Ayre, se lanzaría mucho más adelante, por lo que los usuarios tendrán que esperar un poco más.
A su vez, el proyecto implica la instalación de nuevas señales y sistemas de seguridad en las formaciones y la edificación de talleres mecánicos en la Playa Alianza con el objetivo de reducir los tiempos de viaje, los niveles de accidentalidad y las emisiones de gases de efecto invernadero, así como también mejorar la seguridad, confiabilidad y confort del servicio mediante su pasaje de diesel (con locomotora) a eléctrico.
Es dable señalar que el sistema Diesel que unirá Caseros y Haedo , comenzaría a funcionar en Marzo .
La idea es unir las 3 Líneas mas importantes de la zona Oeste . ( San Martin , Sarmiento y Roca).
