Siendo un comentario que comezó a expandirse entre los conocedores del ambiente y las mesas chicas, existe gran posibilidad de venta de Transportes Automotores La Plata S.A. Sí, aquel histórico servicio azul y blanco que recorre diferentes puntos de nuestro Gran Buenos Aires , la regiones del Norte y Sur ,
La Línea 338 es el más conocido para La Plata y alrededores, que tiene como fin a la ciudad de San Isidro con un recorrido total de unas seis horas. Por Pasco, por Adrogué, por Ruta 4, Camargo, Centenario, que va a Olmos, Morón. Quien alguna vez no se subió, lo vio o conoce de historias en la Costera .
¿Cómo quedaron los porcentajes del negocio? Unión Platense se quedaría con el 51 por ciento y el restante sería para Colcar Que hoy tiene la Lineas Edo SAT y La Perlita , etc . A falta de definiciones para saber cuál será la próxima denominación, los usuarios tienen la expectativa de poder sostenerlo o directamente le seguirán llamando como sucede hace 60 años pese a la variante venidera. Como, por ejemplo, ha pasado constantemente con las líneas que unen a La Plata con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Plaza, Costera, Misión y otros nombres más).
¿Qué servicios tenía TALP?
338: se origina en una concesión de la Dirección Provincial del Transporte de hace aproximadamente 60 años, operada por unos años por la Compañía Colectiva Costera Criolla, y por eso mucha gente aún la conoce como «la Costera». En la década del 60 TALP SA comienza a realizar ese trayecto de unos 120 kms, encuadrandose dentro segmento de media distancia» , siendo las cabeceras del recorrido las ciudades de San Isidro y La Plata.
351/248: están dentro del segmento de larga distancia, teniendo como cabecera de origen la ciudad de La Plata, y alcanzando como punto más distante la ciudad de Gral. Villegas. En ese recorrido une importantes Ciudades del interior de la provincia, como Junín, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Chacabuco, Lincoln, Ameghino, Gral. Viamonte, 9 de Julio, Bragado, Alberti, además de todas las localidades intermedias.
406: trayectos entre San Justo y Barrio San José, partido de Almirante Brown, pasando por la localidad de Burzaco; se anexó a esta línea parte de la desaparecida linea 54, quedando plasmado asi un recorrido que va de Ramos Mejia hasta San José, en el ramal Burzaco, y de Ramos Mejía a Lomas de Zamora, en el ramal Lomas.
